Đầu nối Mini-FAKRA là gì?

Đầu nối Mini-FAKRA là phiên bản thu nhỏ của đầu nối FAKRA phổ biến và được sử dụng trong ô tô cũng như Xe điện cá nhân (PEV) và Xe điện hạng nhẹ (LEV) do kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ, đặc biệt quan trọng trong điện ứng dụng xe cộ.

Mini FAKRA: Đầu nối Mini-FAKRA (HFM) tốc độ cao nhỏ hơn 80% so với đầu nối FAKRA. (HFM là nhãn hiệu đã đăng ký của Rosenberger). Các đầu nối đồng trục thu nhỏ này được sử dụng trong nhiều ứng dụng ô tô bao gồm camera quan sát xung quanh, điều hướng GPS, lái xe tự động, hệ thống hỗ trợ người lái, mô hình điện toán và thông tin giải trí băng thông cao. Có sẵn ở các phiên bản góc thẳng hoặc góc vuông, chúng chắc chắn, nhẹ và kích thước nhỏ. Họ cung cấp tốc độ dữ liệu lên tới 28 Gb/s. Đầu nối mini-FAKRA loại A hỗ trợ truyền dữ liệu lên tới 20 Gb/s.

Đầu nối FAKRA, trụ cột của kết nối ô tô trong hai thập kỷ qua, là phiên bản của đầu nối RF đồng trục Loại B (SMB) do Rosenberger phát triển và được Hội đồng các nhà sản xuất ô tô Đức (DAMC) tiêu chuẩn hóa. FAKRA là từ viết tắt của Fachkreis Automobile hoặc Working Group Automobile. FAKRA là từ viết tắt của Fachkreis Automobile hoặc Working Group Automobile. Các đầu nối đa chức năng này được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, chủ yếu dành cho các ứng dụng viễn thông, bảo mật và truyền thông. Một ô tô được kết nối trung bình chứa ít nhất 15 đầu nối FAKRA.

Tiêu chuẩn FAKRA xác định giao diện cũng như các đặc tính cơ và điện của đầu nối. đầu nối FAKRA bao gồm phích cắm và ổ cắm, được kết nối bằng cơ cấu đẩy vừa vặn được gắn trong vỏ nhựa. Xác nhận khóa bằng âm thanh cho phép người vận hành biết rằng kết nối đã được thiết lập. Một số biến thể bao gồm khóa phụ. Chúng có sẵn ở 14 kiểu bố trí cơ khí khác nhau. Mã màu tạo điều kiện nhận dạng và ngăn chặn sự không khớp. Đầu nối FAKRA hoạt động ở tần số lên tới 6 GHz.

Đầu nối FAKRA được sử dụng khắp xe cho các ứng dụng như viễn thông và định vị GPS, hệ thống giải trí, Bluetooth, mạng di động, lối vào không cần chìa khóa, kiểm soát khí hậu và ăng-ten vô tuyến. Chúng cũng được sử dụng trong các hệ thống cảm biến để điều khiển tự động. Các ứng dụng phi ô tô khác bao gồm bộ định tuyến ngoài trời, hộp điều khiển quy trình công nghiệp, mô-đun giữa máy với máy và thiết bị IoT.

Có một số loại đầu nối FAKRA: đầu nối FAKRA I ban đầu hiện được sử dụng chủ yếu trong các ứng dụng ăng-ten. FAKRA II là thế hệ thứ hai của FAKRA và được coi là tiêu chuẩn cơ bản hiện nay. Chúng có sẵn ở nhiều góc độ và cấu hình khác nhau, bao gồm cả phiên bản kín và chịu thời tiết IP6K9K dành cho các ứng dụng ngoài trời. Các phiên bản tùy chỉnh và thu nhỏ có sẵn từ một số nhà sản xuất.

Hướng dẫn thiết kế đầu nối Mini-FAKRA:

Tiêu chuẩn hóa FAKRA được các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp hệ thống lớn trên toàn thế giới chấp nhận cho các ứng dụng giải trí và liên lạc ô tô. Các sản phẩm FAKRA tuân thủ các tiêu chuẩn ISO 20860-1 và 2, DIN ISO 20860, SAE/USCAR 18.

Cấu hình FAKRA bao gồm một dòng cấu hình dựa trên ứng dụng hoàn chỉnh với nhiều góc vào, mã hóa màu, khóa cơ và tùy chọn tên cáp.

Độ bền Vỏ nhựa chắc chắn giúp bảo vệ các đầu nối FAKRA khỏi các điều kiện khắc nghiệt mà xe phải đối mặt khi vận hành, bao gồm các mảnh vụn, điều kiện thời tiết, sốc và rung. Chúng được thiết kế để xử lý phạm vi nhiệt độ từ -40°C đến +105°C. Phiên bản kín có sẵn.

Số lần chèn và rút. Các đầu nối này được thiết kế để xử lý tối thiểu 100 lần chèn và rút.

Đầu nối FAKRA hiệu suất được thiết kế để hoạt động ở tần số hoạt động lên đến 6 GHz và có thể xử lý RMS 335 volt liên tục.

Lắp ráp Để đáp ứng nhu cầu lắp ráp tự động, đầu nối FAKRA được tối ưu hóa cho việc đóng gói băng và cuộn. Chúng cũng thích hợp cho việc xử lý chọn lọc, sóng và phản xạ.

Thị trường, ngành công nghiệp, ứng dụng

Đầu nối FAKRA được sử dụng trong các ứng dụng viễn thông, an toàn và liên lạc trong ngành công nghiệp ô tô cũng như trong các phương tiện không phải ô tô như thuyền, xe máy và thiết bị hạng nặng trên đường cao tốc. Chúng được sử dụng để đảm bảo an toàn, hỗ trợ người lái, V2V và các mạng trên xe khác.